谭星华把华宇集团宣发部的张部长给喊上了七十二楼。

最近星月8型机油乳化的事情在车友中闹得很大，华国几个有名的车友论坛上都有帖子在问星月8型到底是怎么回事，星月8型还值不值得买。

微博上也有车友开了超话“星月8型”

，借助超话的影响力来声讨星月8型的机油乳化问题。

车友们大多分成了两派，一派是觉得老马也有失蹄时。

华宇集团这么多年来只失了这么一次手，完全可以看在往期推出的经典车型上网开一面。

毕竟谁能保证自己一辈子不出错呢？

再说只要车主足够注意，开车前先热个几分钟车，能上高速尽量开上高速，避免车辆在冬天短途行驶时升温太慢，导致混入机油中的水蒸气无法及时蒸发就可以回避机油乳化问题。

星月8型在气温不低的日子里照样表现良好。

整个车子不能说是一无是处。

另一派车友则极为不安。

这种不安在华宇集团没有就星月8型的机油乳化世间作出说明之后转化为了愤怒。

现在才是十月底，天气还没到最冷的时候星月8型就大面积爆发了机油乳化问题。

那到深冬的时候怎么办？买了星月8型的车主还出不出门了？

再者和星月7型不同，星月8型是混动车型。

混动车型在起步时使用的是电能，减少了燃油的需耗，但也因此发动机升温较慢。

容易产生机油乳化的现象。

电能又是较之燃油更为洁净安全、无公害的能源。

混动车型可以说是整个汽车市场发展的大趋势。

在完全以电能、还有无公害新型能源作为动力源的车辆出现以前，混动车型逐渐取代燃油车在汽车市场中的霸主地位只是迟早的问题。

这意味着星月系列的下一款汽车有极大的概率仍是一款混动车型。

而星月8型已经证明华宇集团在混动车型上下的功夫还不够。

华宇集团要么是科研水平还不够，在技术层面没有办法保证自家的混动车型不会再产生机油乳化的现象。

要么就是华宇集团急着赚钱，没把客户的利益放在眼里，也没把客户的生命安全当成是一回事。

很多星月系列的忠实拥趸都是看着华宇集团起家的。

他们为华宇集团这个国产自研品牌骄傲，也为华宇集团坚持自研并不断发展而自豪。

他们与其说是看中星月系列的实用性与性价比，不如说是在拿自己手中的钱投资华宇集团这个国产品牌。

在看重星月系列的口碑这一项上，只怕谭星华本人都比不过这些天天给“民族之光”

、“国家希望”

的华宇集团吹彩虹屁的拥趸。

星月8型的机油乳化问题还有后续华宇集团的不作为对这些忠实拥趸来说当然无异于是一连串劈头盖脑的耳光。

扇得他们既屈辱又寒心。

张部长作为宣发部长，当然已经命令宣发部所有人尽全力公关掉网络上不利于星月8型还有华宇集团的不利消息。

可惜宣发部公关的越努力，网上车友们的反弹情绪也就越严重。

有些车友论坛本就是私人论坛，论坛所有者又是软硬不吃的硬骨头。