黄石少驻

黄石，我只去过两次。

从武汉出发，过了新店就了鄂州的地盘。

葛店化工厂可是赫赫有名，有一年出差，解放大道上与儿时的伙伴华斌迎面相遇，大喜所望，他就是从远安零零六厂来葛店化工厂学习的。

葛店化工厂是一大片用钢筋水泥砌成的厂区，高耸入云的烟囱，容积的冷却塔，用颜色区分功能的各种管道，还有不断升腾的烟雾。

车过华容镇，突然想起名著《三国演义》里的华容道。

想那蒙蒙细雨之中，一声炮响，关羽骑着赤兔马出现在路口，手中的青龙偃月刀发出惨白的寒光，曹孟德不甘心束手就擒，决心再次与命运抗争，于是开始强装笑脸与关羽寒暄，加之好友张辽随后赶到，关云长拉不下这个情面，一声叹息，让出道来。

这里是当时的华容道吗？不太像，虽然也是距长江仅一步之遥，但距当时的吴国首都鄂城也是近在咫尺，我想起湖南也有一处华容，也许那里才是真正的华容道。

走到铁山，就离黄石不远了。

自打张之洞在汉兴办汉阳铁厂以来，黄石和附近的大冶就成了铁矿石基地，这么多年遗留的露天矿区比比皆是，一个个的深坑，层层叠叠，很有层次，就是到了现在，仍然可以见到轰鸣着从深坑里爬出来，沉重的碾过路面，满载铁矿石的大型货车，一辆辆犹如累极了的骡马，着，扬起一路灰尘。

过了下陆，路面又变成黑色，那是煤灰，厚厚的一层，地上，房上，连树叶上也是如此。

黄石如今成了湖北的煤都，据说，红旗煤矿连长江都快打通了。

我们似乎一直在煤堆之间穿行，铁道线就在我们旁边，黄颜色的大型铲车源源不断的把黑得发亮的煤炭装上敞棚货车的车厢，噪音很大，偶尔还可以听见尖利的口哨声。

黄石到了，班车一直沿着磁湖走，从铁矿石和煤灰里闯过，乍一见那片翡翠般的湖水，真有些不习惯，还没等习惯这湖光水色，汽车就已经驶进市区了。

那些悬挂着各色衣物的宿舍楼，飘动着猎猎红旗的政府机关，流光溢彩的商店门面，还有那些我们所不认识的，在街上穿梭来往的人群一齐扑进我们的眼帘。

别看周边环境一塌糊涂，黄石市内的街上还是干净的。

我们跳下车，边走边看，第一次来，一切都是新鲜的。

有一个女人出现在我们面前，她已经不算年轻了，倒有几分风韵犹存，尤其是眼睛，还是不错的。

我不知道她跟踪了我们多久，反正她就认定我们是外乡人，就站在我们面前推荐她的旅馆：34;有冷热水，34;她坚持不懈的努力着：34;沙发，电视，还有内部食堂。

34;我们就随她而去，也就一般般而已，第二天我们退房的时候，她就在服务台里，却已经将我们忘得一干二净了。

我们到了市府路附近的黄石火车站，那是一大栋很有气派的建筑物，有着很大的站前广场，只是里面空荡荡的，不见候车人，也不见车站服务员，我们也没有看见火车。

我们在剩下的那段时间里，用脚丈量了这个城市的南京路，劳动路，交通路和消防路一带。

我到现在也没有弄明白，满街都是公交车，加之城市范围并不小，为何当年我们在黄石却没一次乘坐过任何交通工具？

这一带也许就是黄石的繁华地带，街上路人很多，百货大楼里人山人海，我们从省城来，不想买什么，只是楼上楼下看看热闹罢了；我很喜欢那座钟楼的造型，每一座城市都有自己的钟楼，只是式样不同而已，站在钟楼下，努力仰起头，看着的钟表盘，却没听见钟声；我们跑到农贸市场门前找了家餐馆吃饭，一个稚气未小伙计给我们介绍了一大堆所谓黄石的特色菜，就胡乱点了几个，尝尝，没觉得有什么特色，倒是晚上回旅馆的路上，顺路买的几个黄石港饼，其程度令人吃惊。

我们是购买的到通山去的汽车票离开黄石的。

从下陆向南就是大冶市，那里的铁矿石支撑了近半个世纪的武汉乃至全国的钢铁工业，那里的城市也就污染严重，我们乘坐的班车在路旁又34;捡34;到几个乘客，城市上空灰蒙蒙的，连太阳也显得混浊起来。

车在大萁铺阳新。

这条线路以后我还得走许多次，从江西过来，走阳新，大冶，却没走黄石，班车在大冶就直奔武汉而去。