片断常德（1）

刚翻过鄂湘分界的那座连绵不断的大山，司机小刘就感觉汽车发动机的声音有些不对劲，就停在路边检查了一番，油泵还能工作，但供油系统发生了故障，供油断断续续，很不正常。

他咕噜了几句，继续上路，好在已经是下坡，连续的s形转弯，还是很顺利的滑到了山下，只是无论司机在应急灯下怎么鼓捣，汽车却再也不来油了，已经是夜深人静，群山环抱的附近不见一丝灯光，可能没有人烟，甚至连车也没有经过的了。

只好干脆睡觉，等天亮再说。

天刚蒙蒙亮就醒来了，在驾驶室里睡觉总是腰酸背痛的，我们站到路边试图拦车，让司机搭便车到前面的火连坡去请汽车修理工。

我们只敢拦湖北牌照的车，大部分车辆一掠而过，只留下满脸的尘土，但终于有了一辆松滋的货车停下来，听过了小刘的解释以后，那个中年司机想了想，就下车来到我们敞开前盖的车前，埋头看了看，很快就查出了原因，油泵前的紫铜输油管的螺丝处裂开了一道不起眼的裂缝。

他在问着小刘：34;有丝攻吗？34;小刘在摇头，他有些惭愧，从来修理都是指望修理工，车上几乎空空如也。

松滋司机回到自己车上拿来了修理工具，就专心致志的开始工作，不一会儿就解决了问题，他叫小刘试试车，发动机又开始得到汽油的滋润，运转正常。

在交谈中我们得知那个松滋司机原来是跑长途，目的地是广州。

我们千谢万谢，给那个司机的驾驶室里塞进了几盒香烟。

我们回程的路上，刚过张公庙汽车轮渡，就又出事了。

在平坦的道路上一路顺风，突然一声闷响，小刘赶紧靠边停车，跑到后车厢一看，顿时有些傻眼，由于桃江武潭的那些负责装车的农民粗心大意，也由于我贪心的多装了一些，小山般的楠竹终于将后厢板的挂钩活生生的扯断，并且向一边倾倒。

路边的一个汽车修理店的师傅慢慢走过来，后面跟着几个看热闹的农民。

衣服上油迹斑斑的师傅发话了：34;要帮忙吗？34;我无奈的点点头，于是又是艰难的讨价还价，最终以一百元成交。

等待的农民开始爬到车上卸车，他们的把楠竹全部从车上卸下来，等电焊工将扯断的挂钩焊接好，然后再重新装车。

时间得好几个小时，我们就在路边的树荫下监工，太阳很大，天气很热，所有的人都满头是汗。

修理店师傅将我们领到他家休息，他家就在路旁的一片向日葵后面，吃了西瓜，还有一顿便饭。

我醒的时候天还没有完全亮，那时，我还好好的躺在市政府大院里的家里，那时，后面的书记楼还没有修好，我们还住在护坎下面的那一栋。

听见了外面的雨声，想起了今天的使命，急忙推醒妻子，她睁开朦胧的眼睛望了一眼天色后又闭上了，她搂住了我：34;再睡一会儿。

34;于是就再一次的翻到了她的身上。

等我赶到宜昌长途汽车站时，开往常德的班车早已消失在雨幕里，篾匠陈师傅很委屈得告诉我：34;我就眼睁睁地望着那辆车开走。

34;我们就垂头丧气地去退票，本想改买明天的常德的车票，我却突然发现了津市的班车还未发出，于是，在滂沱大雨之中，我们像炮弹一样冲向那辆即将发车的班车。

事实上，班车在张公庙转向东去的时候我就感到方向不对，想想也有趣，只知道津市离常德很近，却没有料到是两个方向，地图都不看一眼就敢上路，也是滑稽的。

我们还是乐呵呵的坐在车里，愉快地望着车窗外的雨势慢慢变小，过了澧县，雨就停了，班车就在雨后天晴的下午了津市。

由于水路，由于漕运，由于澧水把津市作为枢纽，所以34;傍津设市，贸易互利。

34;所以津市又成为湖南的沙市。

由于当天没有开往常德的班车了，我们就住了，沿着湿漉漉的街道走了一圈，由于有那么多的工业企业，显得很繁华，从古老的制刷业，家具厂到现代化的机械厂，无线电厂，就是没看见以生产斑马牌蚊香著称的那家工厂，不过，澧水边的津市港还是颇有规模的。