巨款 1979年农历7月16，首都红星纺织厂，离厂大门处不远的运输班车库内，一辆老旧的解放牌ca10卡车头四周站满了围观的工人。 车头的四周地板上满是机油柴油的黑色的污垢。 这些人当中有纺织厂的领导，还有运输班的司机们，好奇地围在车头，大家一脸羡慕好看着坐在车头边上的王石。 车头的发动机盖被拿掉，强壮有力的黄蕾，外号雷子正在用力挠着，一边挠一边看正在观察着气门摇臂的王石，“石头，好了没？” 黄蕾，由于嗓音特别大，所以朋友给他起了个外号叫雷子。 王石正观察着六缸的进气门摇臂，听到雷子的话，头也不回地说道：“还没呢，再转。”王石补充说道：“慢点，快到了。” “行。”雷子听到王文的话，慢慢地挠动着曲轴。 雷子慢慢转了转，王石看到第六缸的进气门摇臂下压后略微抬头立即喊道：“停！” 雷子听到王石的话停下手里的动作，看着对方。 王石接着拿起一字螺丝刀、塞尺还有梅花板手调整气门间隙，这是个技术含量非常高的技术活，是发动机大修中最后一项非常重要的技术。 这要求师傅对发动机的点火顺序跟发动机工作原理有着非常高的了解，要是处理不好，调错，严重的可以造成气门与活塞直接发生撞击，发动机直接报废。 只看到王石在那里一个人忙活着，几分后，曲轴又转了一周，接着在那里忙活，十几分钟后，王石跳了下来，拍拍手。 王石这次的气门调整用的是两次调法，比较快。 这是一汽汽车厂老解放ca10k装的是56升的汽油发动机，要是在王石生活的那个年代，都已经是博物馆里面的老古董，可是在此时，还是非常出名的，像纺织厂这样大厂，也只有两辆而已。 运输班的班长看到王石跳下，走了上去，“王师傅，好了？”班长是个从部队输运兵退伍下来的老兵，年纪大约四十多岁。 此时能够正理解放牌的发动机的师傅那可是“天这娇子”牛逼很得，让比班长这个人四十几岁的人不得不叫二十来岁的王石一声师傅。 “差不多吧，...