“十六日上午绕行三沙岛的帆艇，大抵十七日上午十时到下午一时之间回港。

去程需要四十个小时，回程只需要二十四个小时，那是因为南风变成顺风。

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肖龙操纵的帆艇比预定时间要迟许多，俱乐部成员们都十分担心。

正在这时，他有气无力地操纵着海鸟号帆艇摇摇晃晃地回来了。

大家乱成一团，将有气无力的肖龙从帆艇抬上栈桥时，他说了同艇搭档田郎因猛烈转帆而落水的情况，刚说出落水地点，随即倒地昏迷了过去。

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刑警们听了袁主任的解释后又继续提问：“您说，帆艇来到远洋变得间距凌乱起来，那时相互间还能看到近距离的帆艇吗？”

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参赛的都是二十英尺级别的帆艇，桅杆上额帆高七米左右。

因此，近距离的帆艇能互相看见白帆。

但是四小时过后，就连白帆的形状都看不见了。

即便七米高的白帆，也因大浪而看不清楚了。

这与在静悄悄的水面上航行的情况截然不同，尤其平安港与三沙岛之间是需要航行七十小时的远距离的往返赛道哟！

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这么说，就算其中一艘帆艇发生了事故，其他帆艇也不一定知道吧？"

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是的，不一定知道，正如这次发生的情况，海鸟号帆艇尽管发生了猛烈转帆，可其他帆艇也还是一点儿也没有察觉啊！

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袁主任说到这里，就猛烈转帆之事进行了连外行刑警也能听懂的详细说明。

“那事故是掌舵方法不当而引发的吗？”

田春达问。

“那也不能一概而论，为了改变方向而操舵，正如刚才所说，是因为向外凸出的主帆受到瞬间猛烈的突发逆风，有可能是不可抗力所致。”

“虽有可能是不可抗力所致，但多少也有些许操舵上的失误吧。”

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也许有吧，但也不能只说是失误吧，那是因为操舵者无法预期逆风突然强袭哟。

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袁主任如此强调，好像是在有意袒护操舵失误的可能。

“海鸟号帆艇引发猛烈转帆事件，致使田郎坠海后，你说肖龙赶紧操纵帆艇围绕落水地点展开搜救。